7月22日凌晨1點(diǎn)，神華榆林循環(huán)經(jīng)濟(jì)煤炭綜合利用項(xiàng)目（一階段工程）空分裝置1#空分“一拖二”壓縮機(jī)組試車成功，各系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn)，空分裝置試車工作進(jìn)入快車道。

自從7月1日汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)成功后，項(xiàng)目部乘勝追擊，積極協(xié)調(diào)設(shè)備供應(yīng)商、專利商、施工單位及業(yè)主生產(chǎn)人員優(yōu)化壓縮機(jī)組試車方案，提出汽輪機(jī)與原料空氣壓縮機(jī)及增壓機(jī)“一拖二”同步啟機(jī)方案，扎實(shí)推進(jìn)機(jī)組試車前尾項(xiàng)整改，經(jīng)過全體工作人員的不懈努力，順利完成了空壓機(jī)及增壓機(jī)冷態(tài)對(duì)中檢查、聯(lián)軸器安裝、機(jī)組管道無應(yīng)力對(duì)中、空氣過濾器安裝及調(diào)試等試車前置工作。

7月21日，高壓蒸汽及低壓蒸汽順利引入空分裝置開始暖管，機(jī)組油站系統(tǒng)投用，機(jī)組試車工作正式開始。高壓蒸汽管道暖管溫度及空冷器系統(tǒng)抽真空達(dá)標(biāo)后，22日凌晨1點(diǎn)，汽輪機(jī)正式啟機(jī)并帶動(dòng)增壓機(jī)、空壓機(jī)開始試車，經(jīng)過三階暖機(jī)程序，最終達(dá)到3833r/min的額定運(yùn)行轉(zhuǎn)速穩(wěn)定運(yùn)行。試車過程中機(jī)組油溫、油壓、軸承位移、軸瓦振動(dòng)、排氣壓力等技術(shù)參數(shù)運(yùn)行正常，機(jī)組各項(xiàng)連鎖邏輯正常運(yùn)轉(zhuǎn)，空分裝置“一拖二”壓縮機(jī)組成功試車。

“一拖二”壓縮機(jī)組成功試車標(biāo)志著神華榆林3*100000Nm3/h(O2)空分裝置核心設(shè)備具備了投用條件，為后續(xù)空氣管道吹掃、分子篩活化、膨脹機(jī)試車、冷箱裸冷及產(chǎn)出合格氧氮產(chǎn)品奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

項(xiàng)目部將以此為契機(jī)，繼續(xù)深入貫徹落實(shí)“工程項(xiàng)目精細(xì)化管理提升年”的工作要求，積極落實(shí)公司“抗疫保收，雙百會(huì)戰(zhàn)”工作部署，立足崗位，奮勇拼搏，以實(shí)際行動(dòng)踐行“超越客戶期望，創(chuàng)造最佳實(shí)踐”的核心價(jià)值觀，以扎實(shí)的工作推動(dòng)空分裝置后續(xù)開車工作全面提速，為完成年內(nèi)目標(biāo)任務(wù)努力奮斗。